Un pont relie trois grandes villes - Hikvision augmente l'efficacité du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Les trois villes en bordure de mer les plus célèbres au monde ont un point commun : elles ont toutes un pont bien connu.
Et maintenant, la région de Guangdong-Hong Kong-Macao ouvre en Chine le plus long pont maritime du monde, qui fait 55 km et relie Hong Kong (région administrative spéciale), Macao (région administrative spéciale) et la Chine Continentale afin de réduire le temps de trajet de 3 heures à 30 min. Conçu pour résister aux tremblements de terre et aux typhons, il a été construit avec 400 000 tonnes d'acier, soit assez pour construire 60 tours Eiffel. Il répond à la demande des transports terrestre de voyageurs et de marchandises entre Hong Kong, le continent (en particulier la région de Pearl River West) et Macao, d'établir une nouvelle liaison de transport entre les rives est et ouest de la Pearl River, afin de favoriser le développement économique et durable des trois lieux.
Le 24 octobre, à 9 heures, heure locale, le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a officiellement commencé ses opérations. Les ports maritimes de Zhuhai, Hong Kong et Macao fonctionnent 24h/24 et 7j/7 pour le trafic.
Ce que nous allons introduire est l'une des installations auxiliaires importantes pour la construction du projet de système de pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, soutenu par Hikvision - le système de sécurité et d'inspection des véhicules. C'est l'un des systèmes de soutien les plus essentiels du projet, qui comprend la technologie de reconnaissance des plaques d'immatriculation, le système intelligent de collecte d'informations et le système de sécurité de châssis.
Reconnaissance de plaque d'immatriculation : gérer facilement un grand volume de véhicules.
Habituellement, les informations de plaque d'immatriculation sont collectées à l'aide de caméras vidéo haute résolution pour des captures instantanés et de la reconnaissance. Le trafic sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao comprend des véhicules en provenance de Chine Continentale, Hong Kong et Macao. Cela signifie que les caméras vidéo doivent prendre en charge la reconnaissance de haute précision des plaques d'immatriculation de ces trois régions.
Après des années passées à accumuler de l'expérience et à optimiser les technologies, l'algorithme de reconnaissance des plaques d'immatriculation provenant de Chine Continentale est devenu relativement mature. Cependant, comme les systèmes de plaques d'immatriculation à Hong Kong et à Macao sont différents de ceux de la Chine Continentale, le taux de réussite de la reconnaissance est depuis un certain temps en baisse.
Dans le but de rétablir une reconnaissance efficace des plaques et de maintenir la sécurité, Hikvision a mis en place un groupe de travail sur les algorithmes. Au cours des six derniers mois, Hikvision a fourni du matériel pour soutenir le fonctionnement du nouvel algorithme et a effectué un test de simulation sur site en utilisant un échantillon de plus de 30 000 véhicules.
Les taux de réussite de la reconnaissance de la caméra améliorée sur les plaques d'immatriculation de Hong Kong et de Macao, ainsi que les plaques d'immatriculation interrégionales (où les deux ensembles de plaques doivent être correctement reconnus), ont atteint et même dépassé les critères de conception.
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Système intelligent de collecte d'informations : faire passer les voyageurs plus rapidement.
Compte tenu des différents types de véhicules qui passeront par le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (les conducteurs sont assis à gauche en Chine Continentale, par exemple, mais à droite Hong Kong et Macao), Hikvision a personnalisé les fonctions du système, afin qu'il puisse basculer de manière flexible entre les différentes caméras pour fournir des images avec le meilleur angle de vue.
Les caméras Hikvision dotées de capacités intelligentes complètent la détection intelligente d'informations rapidement et facilement. De cette manière, non seulement le processus de vérification d'identité des conducteurs est raccourci, mais il est également plus efficace pour la gestion des données. De plus, de grandes parties du processus de vérification qui reposaient traditionnellement uniquement sur la main-d’œuvre peuvent maintenant être éliminées.
Le système de sécurité de châssis : maintenant plus rapide et plus sûr.
L'une des parties les plus cruciales de l'inspection consiste à déterminer si des personnes ou des objets de contrebande sont cachés sous un véhicule. Se fier uniquement aux agents effectuant des recherches manuellement prendrait trop de temps et d'efforts, retardant le trafic et tout le processus d'inspection. De plus, en raison de la variété des types de châssis de véhicules automobiles, il est crucial de perfectionner cet partie du processus.
Chaque passage du port de Zhuhai Bridge Hong Kong-Zhuhai-Macao est équipé d'un système de pointe de Hikvision pour se prémunir contre la contrebande. Grâce aux fonctions de numérisation et d'imagerie à grande vitesse des caméras à balayage linéaire, ces systèmes effectuent une acquisition d'images en temps réel et haute définition, ainsi qu'une imagerie précise du châssis des véhicules.
Ce système est équipé d'un champ de vision à 180 degrés, permettant une inspection sans zone morte pour tous les types de véhicules, de sorte à ce que l'intégralité de la scène soit visible en une seule image. De plus, des capacités d'étanchéité et anti-poussière de haut niveau (IP68) permettent au système de résister au vent et à la pluie. De plus, un logiciel professionnel facilite grandement la vérification et la recherche de véhicules.
Selon les statistiques, il faut en moyenne trois minutes pour que chaque véhicule soit inspecté manuellement, mais seulement quelques secondes avec ce système.
En outre, Hikvision dispose d'un certain nombre de produits et solutions utilisés sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, tels que le système de sécurité à bord pour protéger les conducteurs, le système d'inspection intelligent des cargaisons spécialement conçu pour les douanes, le système de vidéoprotection intégré déployé pour la disposition des îles artificielles, les produits d'imagerie thermique à double spectre utilisés par les ports pour l'alerte précoce et la précaution du périmètre tous temps, le système d'imagerie thermique pour les patrouilles à haute altitude sur les digues, etc. .
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